La implantación de la ecomovilidad en nuestra ciudad está trayendo cambios que buscan hacer de nuestro municipio un lugar más amable con las personas y más eficaz y sostenible a la hora de desplazarnos por él. Tanto la Unión Europea como el Gobierno de España impulsan este cambio con directivas y fondos de financiación que permitirán, a un amplio número de ciudades, enfocar sus esfuerzos en la mejora de la movilidad de sus habitantes.

La zona de bajas emisiones, carriles segregados para bus, carriles segregados para  bici, estacionamiento regulado ORA y aparcamientos disuasorios en el extrarradio de la ciudad, son infraestructuras que forman un todo y son imposibles de entender por separado, para ser eficaces se necesitan unas a otras: son complementarias. El  titular de este artículo nos pregunta qué opción de aparcamiento nos interesa más. La respuesta, evidentemente, no es única y dependerá de las circunstancias de cada usuario, pero sí que te dejaremos claro, en líneas generales, qué tipo de estacionamiento es más beneficioso en función del uso y las necesidades.

Aparcar en Santa Isabel, un aparcamiento que refleja las tarifas ordinarias de los subterráneaos de la ciudad, puede llegar a ser hasta diez veces más caro que hacerlo en los disuasorios de Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca.

Subterráneo Aparcamurcia Santa Isabel

Situado en la céntrica gran vía Salzillo tiene unas tarifas reguladas para este tipo de aparcamientos, tanto públicos como privados. Ofrece únicamente el estacionamiento en rotación.

Ventajas: estacionamiento céntrico para uso puntual.

Desventajas: no es alternativa para uso laboral ya que es caro en comparación con la zona verde ORA y muy caro en comparación con los disuasorios. Situado dentro de la futura zona de bajas emisiones, genera emisiones en el centro de la ciudad.

Subterráneo Aparcamurcia Cuartel

Situado junto a la autovía A-30 ofrece novedosas y económicas tarifas, tanto de rotación como de abonos.

Ventajas: estacionamiento cerca del centro, puedes seguir andando a tu destino, es muy saludable. Ofrece abonos en distintas modalidades que lo hacen atractivo para estancias prolongadas y uso laboral. Conexión con líneas de bus y aparcabicis gratuitos.

Desventajas: es más caro en comparación con los disuasorios. Situado dentro de la futura zona de bajas emisiones, genera emisiones en el centro de la ciudad.  

Disuasorio Aparcamurcia Condomina

Situado a la entrada del viejo estadio de La Condomina ofrece económicas tarifas, tanto de rotación como de abonos.

Ventajas: estacionamiento cerca del centro, puedes seguir andando a tu destino, es muy saludable. Ofrece abonos en distintas modalidades que lo hacen atractivo para estancias prolongadas y uso laboral. Conexión con líneas de bus y aparcabicis gratuitos.

Desventajas: Situado dentro de la futura zona de bajas emisiones, genera emisiones en el centro de la ciudad. Es más caro en comparación con los disuasorios situados fuera de la zona de bajas emisiones.

Aparcamurcia Zona Azul ORA

Está indicada para estacionamientos puntuales en el centro de la ciudad ya que no permite aparcar más allá de 2 horas y media por zona. Existen 4 zonas que abarcan todo el centro de la ciudad.

Ventajas: estacionamiento céntrico para uso puntual.

Desventajas: no es factible para uso laboral ya que es caro en comparación con la zona verde ORA y muy caro en comparación con los disuasorios. Situado dentro de la futura zona de bajas emisiones, genera emisiones en el centro de la ciudad.

Aparcamurcia Zona Verde ORA

Hasta la aparición de los disuasorios de Aparcamurcia venía siendo una alternativa más económica a la Zona azul, pero ahora ya no es así. Los disuasorios, en cualquiera de sus modalidades, son sustancialmente más económicos principalmente si nos abonamos a sus tarifas laborales.

Ventajas: estacionamiento para uso laboral en zonas menos céntricas que la Zona Azul, pero con tarifas más económicas que esta.

Desventajas: parcialmente dentro de la futura zona de bajas emisiones, genera emisiones en el centro de la ciudad. Opción cara en comparación con los abonos laborales de los disuasorios.

Disuasorios de Aparcamurcia Atocha, Fuenteblanca y Arrixaca

Se encuentran situados en el extrarradio de la ciudad. Están operativos dos en el norte de la ciudad y uno en la pedanía de El Palmar. Hay prevista la próxima construcción de otro en el este de la ciudad y programados varios más en distintas zonas perimetrales.

Ventajas: Ofrecen abonos en distintas modalidades que los hacen muy atractivos para estancias prolongadas y uso laboral. Conexión con líneas de bus y aparcabicis gratuitos. Se sitúan fuera de la futura zona de bajas emisiones por lo que no generan emisiones en el centro de la ciudad.

Desventajas: ubicados en el extrarradio, fuera de la zona de bajas emisiones, están a 15 minutos andando del centro, algo que en realidad no es una desventaja… ¡es saludable!

Comparativa entre las distintas tarifas de rotación  

Empezamos la comparativa con el formato de rotación y ordenando las opciones de la más cara a la más económica.  

Estacionamiento de una hora (rotación)

  • Santa Isabel: 2.76 €
  • Condomina: 1.40 €
  • Cuartel: 1.20 €
  • Justicia: 0.90 €
  • Zona Azul ORA: 0.50 €
  • Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca: 0.50 €

Estacionamiento de seis horas (rotación)

  • Santa Isabel: 16.44 €
  • Cuartel: 7.20 €
  • Condomina: 7 €
  • Zona Azul ORA: No es posible
  • Justicia: 5.40 €
  • Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca: 3 €

Estacionamiento de 24 horas (rotación)

  • Santa Isabel: 32.25 €
  • Condomina: 20 €
  • Justicia: 18 €
  • Cuartel: 14.40 €
  • Zona Azul ORA: No es posible
  • Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca: 3 €

Viendo estas comparativas de rotación llegamos a conclusiones interesantes, un ejemplo: aparcar en Santa Isabel, un aparcamiento que refleja las tarifas ordinarias de todos los subterraneaos de la ciudad, puede llegar a ser hasta diez veces más caro que hacerlo en los disuasorios de Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca. Sorprendente, ¿verdad?

Aparcar en la Zona Verde ORA durante un año puede llegar a ser casi tres veces más caro que hacerlo durante el mismo periodo de tiempo en los disuasorios de Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca

Comparativa entre las distintas tarifas laborales

Seguimos la comparativa con el formato de abonos de larga estancia y laborales, una opción a todas luces mucho más económica. Ordenamos las opciones de la más cara a la más económica. Se indican los aparcamientos que disponen de abono laboral de mañanas u otro más beneficioso.

Estacionamiento de un mes

  • Zona verde ORA: 65 € (laboral diario)
  • Justicia: 65 € (24 h)
  • Condomina: 50 € (laboral mañanas)
  • Cuartel: 40 € (laboral mañanas)
  • Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca: 40 € (24 h)

Estacionamiento de un año

  • Zona verde ORA: 834 € (laboral diario)
  • Justicia: 780 € (24 h)
  • Condomina: 600 € (laboral mañanas)
  • Cuartel: 480 € (laboral mañanas)
  • Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca: 300 € (24 h)

De esta última comparativa resulta que aparcar en la Zona Verde ORA durante un año puede llegar a ser casi tres veces más caro que hacerlo durante el mismo periodo de tiempo en los disuasorios de Atocha, Fuenteblanca o Arrixaca.

A continuación realizamos la comparación de lo que costaría aparcar durante un día contratando los abonos mensuales, bimestrales, trimestrales y anuales en nuestros disuasorios de Atocha, Fuenteblanca y Arrixaca:

  • 1.34 €/día (mensual)
  • 1.17 €/día (bimestral)
  • 1 €/día (trimestral)
  • 0.83 €/día (anual)

Queda patente con estos ejemplos que casuística hay mucha, variada y en algunos casos no comparable, pero las bondades de estacionar en los distintos disuasorios de Aparcamurcia es la solución de movilidad más eficaz, sostenible, saludable y económica por delante, con diferencia, del estacionamiento en zonas ORA.

Consulta en nuestra web las tarifas de cada aparcamiento para terminar de aquilatar estos resultados.

¡Hasta pronto!

Artículo actualizado 3/3/2022